当你在环路上以恒定限速行驶的时候，如果你前方无车，可以超过大部分其他车道的车辆。
比如说，北京二环的大部分路段限速是80公里/小时，我上了二环以后就直接打开辅助驾驶的自适应巡航功能（ACC），定在80码的速度。由于我开了辅助驾驶，所以速度可以保持稳定，然后我就看到超过一辆又一辆的车。
这个原因其实很简单，我是开启了自适应巡航，贴着限速稳定行驶的，所以速度几乎没有浪费。而如果其他车辆是脚踩油门的话，还是很容易出现时快时慢的现象。
假如在二环路上开路程足够长，你会发现即使有一些车最开始开得比你快，只要你趴在“稳定80码”的状态保持不动，最后你还是会超过对方。除非对方超速了，否则不会有追不上的。不过，二环经常堵车，所以上述验证的重复验证会麻烦一些。
就是在很多情况下，趴着不动甚至要比瞎折腾更强。而背后的底层原理，其实就是“持续”或者“持续行动”。
换一个角度，我们如果以限速在车道上稳定行驶，最终会超过大多数车辆。那在个人成长上，我们以某种“限速”做事情，最终也会超过大多数人。
比如，我们如果以勤奋的方式工作生活，尽量延长工作时间，那我们做出的成就，就会比大部分人要大。
再比如，我们如果在某个方向上花的时间比其他人多，我们对这个方向就会形成更深刻的理解。
一直以来，在很多人的脑海里，关于稳定，存在着两个极端化的理解。
一种是全面稳定，什么都不变。很多人进入体制内工作后，就变成了这样的稳定小透明，每天都过着一模一样的生活。
一种是全面震荡，朝不保夕，什么都试。在私有经济的领域，往往情况很多。今天试这个方向，明天试那个方向，上一秒百万入账，下一秒差点破产。
这都未必是正确的“趴着不动”。真正的趴着不动，其实是在核心的方面上保持稳定，在无关紧要的方面上随波逐流。
比如，最近有小伙伴在回顾我2018年下半年带大家读财报的经历，然后发现在那个时候的股票，相对于现在的价格，简直就像白菜一样。那个时候的茅台才500块，现在1700元了，那个时候的格力电器、恒瑞医药、海天味业相对现在的价格，都是“好便宜”。
那么，回头看，如果你在两年前买入以上任意一支股票，然后这两年趴着不动，现在至少会获得翻倍的收益。你什么都不用看，就是买入，然后“趴着不动”，两年后你就能收获到翻倍的收益。
但是这个翻倍的结果，却不是马上给你的，不是立竿见影，也不是事先承诺的。相反，你会经历上下起伏，而且每天都要面临考验，我要不要卖，其他涨得更快要不要换。最后你会发现，两年后仍然持有的人，真的是太少了。所以大多数人竟然无法享受到这个收益。
大家都很勤奋地换仓，在买来买去。最后发现，你甚至收益不如一个买完以后忘记密码没时间看账户的人的收益。
那么，“趴着不动”就一定是正确的么？如果你买的是乐视，你趴着不动，那就会死得很惨了。
所以还是我说的，在核心的方面上保持稳定，趴着不动，在无关紧要的方面上随波逐流，经常动动。
也许你不知道什么时候该动，什么时候不该动。但是至少今天你要知道，不动和动，是一样难、一样重要的事情。
