经过威海与成都的航班晚点事件以后，我这个人对延误已经相当敏感了。这次广州出行，做了几件事情，至少目前让我可以把台风的影响降到最低。
1
通过看气象图，
提前了解台风轨迹情况
从北京去广州的时候，我就密切关注天鸽的动向。但是其实天鸽因为已经登陆过境了，所以对于出发航班的影响不大。所以，出行那一趟航班从到达时间看，并没有延误。
但是因为受到前两次航班延误在机场过夜的影响，我内心是有所担忧的。一朝被蛇咬，十年怕井绳。不过最后我看到前序航班已经提前4小时到达了首都机场，加上广州天气比较正常，于是研判下来感觉准点飞的可能性比较大。所以没有准备额外的方案。
所以最后去广州的飞机比较顺利，准时到达。
2
提前购置高铁票，
通过冗余上双保险
在周四的时候，发现尽管天鸽已经到了云南，但是在太平洋上又生成了一个新的热带风暴。这是成长会行业论坛小组组长风筝告诉我的，她是气象学专家。这个时候风暴还没有命名，所以叫“Nameless”，后面就是我们知道的帕卡了。
（帕卡正在慢慢移动，这张图让我想到2003年高考数学的一道大题）
根据气象预测，这个很有可能在周日登陆。所以很显然的情况，就是周日的航班会受到影响。于是我买了周日从广州到北京的动卧高铁，夕发朝至的那种。
我查了一下最新的情况，已经登陆了，此刻窗外风雨大作。(早上9点)
直到昨天晚上我和DISC华南馆长Yuki聊天的时候，我还在说周日的出行情况，我收到了一条短信通知航班取消了……
所以就不用选了，于是我就坐高铁回去了。我把机票退了，于是有了这篇复盘的文章。
到下午5点，我看台风已经过境。我们有小伙伴改签了飞机，希望不会晚点：
我主要复盘几个点：
1. 提前了解信息，提早做准备
这里要感谢风筝提供的第一手信息。这一个月气象方面的知识我倒是长进不少。学会看到气象情况的变化，提早做准备。上次我在威海学会了看回波图，现在会看台风去哪儿……
2. 准备冗余方案，对冲风险
我注意到在通知航班取消前，高铁还是有余票的。而通知取消以后，票马上就卖完了。因为我提前购买了高铁票，所以就没有受到影响。
所以会有以下场景：
Ⅰ 如果我没有提前买高铁，那我就可能买不到高铁。那我只能改签其他飞机，但是既然是台风，也有可能被取消。
Ⅱ 换一个角度，假如飞机没有提前通知取消，那就是我必须要选择一种出行方式，所以我需要退掉一张票，这就会有额外的成本。但是因为这是为了对冲风险，所以必然要有冗余，所以增加的成本是非常必要的投入。
Ⅲ 假如我选择了飞机，退掉了高铁票，那飞机如果正常或者延误一会起飞，那我可以达成目标回到北京。延误起飞的风险就用航空延误险对冲风险。但是如果出现成都那次先通知延误再取消的情况，那就很被动。因为我必须在周一前回到北京。
Ⅳ 坐高铁稳妥，但是车上过夜时间很长，而且我年纪大了，坐不动了……
这样算下来，其实提前多买了高铁票，是很划算的选择，哪怕这意味着你需要多花一些钱。
这其实就是基于信息+分析后的决策结果。现在我比较淡定地写这篇文章，因为我知道晚上我能相对准时安排好行程。因为天气对高铁的影响毕竟更小。
当然如果高铁也晚点，那我就去买张彩票。
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