最近重庆公交车坠江事件真相大白。公交车上，女乘客刘某在驾驶员冉某多次提醒下，仍然坐车过站，要求下车。但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。于是女乘客与驾驶员发生争执，在争执中，驾驶员打一把方向盘，公交车驶入对面车道，撞到对向车道驶来的一辆红色小车，撞开护栏，落入水中。桥面离水面50米，水深70米。公交车一旦落水，几乎无生还可能。车上另有13名乘客，一同遇难。

这次新闻事件出现了几次反转。

最开始是部分媒体把矛头指向红色小车女司机。于是各路大V开展了对女司机的讨伐。之后就是公安发布声明，表明是公交车撞了红色小车。于是自媒体纷纷反转枪口，开始猜测司机是不是受到刺激。最后就是车内视频发布，发现原来是乘车与司机的争执导致，于是新的一轮命题作文就开始了。

在这几天，公安机关做了大量的工作，而这一点我却没有看到没有几个自媒体提到：

“公安机关先后调取监控录像2300余小时、行车记录仪录像220余个片断，排查事发前后过往车辆160余车次，调查走访现场目击证人、现场周边车辆驾乘人员、涉事车辆先期下车乘客、公交公司相关人员及涉事人员关系人132人。将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。”

从10月28日事发，到11月2日发布结果，只有四天的时间，你可以想象一下背后的工作量。而这些只是为了还原事实真相，要把公交车打捞上来，更是需要投入大量人力物力。

“现场指挥部组织70余艘专业打捞船只，蛙人救援队、水下机器人、吊船等专业力量围绕公交车坠江水域全面开展搜救打捞工作。”

当真相大白以后，自媒体就开始借题发挥，把素材库里关于情绪控制、关于坚强、关于爱、关于人性的素材库调取出来，再结合新闻里的报道，整合一下，于是一篇煽人泪下的文章就出炉了。文章获得十万加阅读量，自媒体的编辑们在十万阅读战绩列表里，又有了新的一项。

梳理一下时间点。

• 10时3分32秒，女乘客刘某从座位起身，靠在驾驶员旁边的扶手立柱上指责。
  
• 10时8分51秒车辆失控，撞断护栏坠入江中。
  

这生死五分钟的时间，我们无法得知公交车上发生了什么。但是倘若车上其他乘客知道干扰司机会给自己带来生命危险，那会不会有人上前干预？但是假如真的有人干预了，那就会平安无事，没有多少人知晓这件事情发生了。

我们对于公共空间，一直以来采取”多一事不如少一事”的态度。这样一来我们自己虽然可以明哲保身，但是当人人都精通于此，就会造成车毁人亡的结局。

公共空间有点像”交响乐”，是由每一个个体在一起互动形成的。可以说，但凡在公共空间里发生的事情，每个人都需要承担一份责任。只是我们在很多时候并不会认识到其中的关联性，直到要害事件发生，悔之晚矣。

我们的社会就像这辆公交车，在出事之前，每个人可能会认为，我只管坐车，其他的一概不关心。而却忽视了，如果有人在威胁司机，我们的安全会受到影响。我们大多数人的脑回路，是无法看到”有人影响司机-司机驾驶影响车辆-车辆安全影响自己”的二阶逻辑。很多人只能看到，只要这个现在不会影响我，那就可以不用管了。

大多数人会选择随波逐流，但是这其实也是一种罪。这个罪的结果就是，我们随机承受他人给我们的折磨。既然有那么多人凡事都要随大流，那只要有少数几个人，捣乱一下，就能改变潮水的方向。公共空间就像一块庄稼地，如果你不用你相信的理念去影响，那更没节操的人就会把气氛带跑。

但是我们的教育里，也长期疏于公共意识的培养。所以大概需要几十年内才会意识到：

如果有人在公共场合插队，要团结起来大声喝止。

如果有人在公共场合大声喧哗，那要一起施压让丫闭嘴。

在高铁上看手机大声外放的，每个人都给一个善意的提醒。

这些事情必须要所有人都齐心协力，才能长期取得成效。但凡有极个别人想不付出只索取，就会形成囚徒困境，造成雪崩效应。最后的结果一定是，人人都往公共空间倒垃圾，图自己方便，到最后所有人的居住环境会恶臭难忍。

公共空间的沦落，必定会让每一个人持续付出代价。我们都在社会的公交车上，只不过有的恶果只要五分钟就能生死一线，有的恶果需要三十年、五十年，才能真相大白。

但是如果我们能做一些事情，一定要在力所能及的范围内，尽一份心力。每当我抨击一些现象，比如知识付费里的营销套路、欺骗手法、过度承诺、与焦虑制造，就会有人以一副过来人的姿态告诉我，”看破不说破”，知道就好了，不要得罪人。这真的很会做人啊。

但是，对于涉及到所有人共同生存的公共空间，既然你看到了不合理之处，为什么不发声？难道要让公交车沉到水里，才后悔莫及？难道要到环境乌烟瘴气才励精图治？

我们要清醒的知道自己在哪辆车上，才能为自己的前行保驾护航。

社会就是我们成长进步的公交车，别搞沉了。

本文原文：http://www.scalerstalk.com/1422-boat